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出口式汽車衡的基坑形式和接地原則

更新時(shí)間：2018-02-06      瀏覽次數(shù)：3347
    出口式汽車衡的基坑形式一般有三種，分別是無(wú)基坑，淺基坑和基墩式。  
    無(wú)基坑的出口式汽車衡在高出地面安裝，可以經(jīng)常性的清潔，不積水，費(fèi)用比較便宜；  
    淺基坑是指出口式汽車衡安裝在基坑里，秤臺(tái)表面與地面相平的安裝方式；  
    基墩式一般是在無(wú)基坑或淺基坑的基礎(chǔ)上再增加200~300mm的基墩，方便清理，多用于一些經(jīng)常掉落雜物和顆粒的場(chǎng)合，方便清掃，防止秤臺(tái)被硬物卡住影響稱量精度。  
    考慮到施工的方便和成本，常見的是無(wú)基坑出口式汽車衡安裝方式。  
    出口式汽車衡的接地原則：保證接地電阻小于4歐姆.-基礎(chǔ)混凝土內(nèi)縱橫鋼筋需對(duì)50%以上的交叉點(diǎn)用16#鐵絲捆扎起來，各地腳螺栓須與鋼筋網(wǎng)牢固焊接，形成分布式接地網(wǎng)。-在穿線管附近垂直打入四根角鋼（至少2m深），并與基礎(chǔ)接地網(wǎng)焊成一體-如磅房離基礎(chǔ)大于15m，需在磅房附近設(shè)置接地樁-對(duì)于防爆秤，須埋在磅房外，離墻約200mm.如是改造秤，基礎(chǔ)接地電阻達(dá)不到小于4歐姆的要求須另增設(shè)接地樁。

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